Características da linha de produção de folha geocélula HDPE:

1. Pode esticar livremente e pode ser dobrado para transporte. Pode ser esticado em uma malha durante a construção e preenchido com materiais soltos como solo, cascalho, concreto, etc. para formar uma estrutura com forte restrição lateral e alta rigidez.

2. O material é leve, resistente ao desgaste, possui propriedades químicas estáveis, é resistente à luz e ao envelhecimento do oxigênio e é resistente a ácidos e álcalis. É adequado para diferentes condições de solo, como desertos e desertos.

3. Alto limite lateral e antiderrapante, antideformação, aumentam efetivamente a capacidade de carga do leito da estrada e dispersam a carga.

4. Alterar a altura da geocélula, a distância de soldagem e outras dimensões geométricas pode atender a diferentes necessidades de engenharia.

5. Expansão e contração flexíveis, pequeno volume de transporte, conexão conveniente e rápida velocidade de construção. Ou seja, uma vez que a carga atue no leito da estrada, uma área ativa cônica será formada sob a carga, que será então comprimida através da área de transição, fazendo com que a área passiva fique saliente. Em outras palavras, a capacidade de suporte da fundação é determinada pela força de cisalhamento ao longo da linha de deslizamento e pelas forças nas áreas de movimento ativa, transicional e passiva. Não apenas você pode experimentar claramente o verdadeiro processo dos princípios acima em bases arenosas, mas também pode encontrar tais exemplos em estradas de base macia, mas a taxa de formação é mais lenta do que as mudanças na areia. Materiais de base de estradas ainda melhores ainda são incapazes de impedir o movimento lateral. Geralmente, o leito das rodovias fica vários metros acima do solo. Não é fácil absorver água e turvar o leito da estrada, mas ainda existe assentamento de longo prazo. Investigando os motivos, a penetração da água da chuva, a perda de material e o afundamento da base são alguns dos motivos. Sob a ação do rolamento e vibração de longo prazo da carga da roda, o deslocamento lateral do material para ambos os lados da seção do leito da estrada é inegavelmente outra razão muito importante. . Tomando como exemplo as rodovias em todos os níveis em várias partes de nossa província, você pode sentir claramente que uma correia ranhurada em forma de "S" foi pressionada para fora da estrada na faixa de rodagem principal. Algumas vias expressas não são exceção. Os solavancos experimentados por um automóvel que circula na faixa de rodagem são obviamente mais fortes do que a sensação de conduzir numa zona de ultrapassagem, especialmente no troço de ligação estrada-ponte (vulgarmente conhecido como “salto de ponte”). Este assentamento do leito da estrada em forma de ranhura é um exemplo típico de deslizamento lateral dos materiais do leito da estrada.

A linha de produção de folhas geocélulas HDPE usa:

1. Usado para estabilizar leitos rodoviários e ferroviários.

2. Usado para gerenciar aterros de suporte e canais de águas rasas.

3. Muro de contenção híbrido usado para evitar deslizamentos de terra e carregar a gravidade.

4. Ao encontrar solo macio. O uso de geocélulas pode reduzir bastante a intensidade de trabalho da construção e reduzir a espessura do leito da estrada. A velocidade de construção é rápida e o desempenho é bom.

5. Usado para a gestão de desertos, praias, leitos de rios e margens de rios

Linha de produção de folhas geocélulas HDPE